汽车的欢呼到来

1895-1940年，汽车在比利时的欢腾到来，讲述了它在十九世纪末如何兴起，并缓慢但稳步地占领了公共场所和比利时人的生活。1895年底，几位比利时自行车手成立了比利时汽车俱乐部（Automobile Club de Belgique）。这标志着我国汽车时代的开始。1900年至1914年间，机动车数量从1000辆飙升至13000多辆，公共道路上的冲突也愈演愈烈。司机们沉迷于速度，在不合适的道路上行驶，甚至与那些更不适应道路交通习惯的传统道路使用者发生冲突。这导致了事故频发，并引发了普遍的恐惧、愤怒和暴力氛围。第一次世界大战后，汽车取得了突破性进展，成为道路上的主要交通工具。比利时政府认为机动化有利于经济和普遍繁荣，因此认为应该予以支持。但挑战很快发生了变化：交通事故增加并成为一个普遍的社会问题。从 20 世纪 20 年代末开始，道路根据机动车交通标准进行改造，并配备了新的交通设备和标志。然而，安全几乎不是问题；效率被认为是成功交通政策的基准。1895 年至 1940 年，汽车在比利时的欢呼到来讲述了一个广泛且常常是轶事的故事，关于西弗拉芒蒸汽汽车在中国宫廷、机动车司机的死亡文化以及布鲁塞尔的单行行人交通。这项工作基于原创研究，首次描述了比利时社会汽车化的早期历史。同时代人对无车道路、内置或非内置减速带、公共地下停车场等的反对意见和经常激烈的争论常常听起来出奇地具有现实意义。

唐纳德·韦伯
《1895-1940 年比利时汽车的欢乐进入》
根特：Academia Press/Amsab-ISG，2010 年，294 页，插图，平装